众所周知，1997年自行车上牌采用分合式牌照陆续在全国各地采用，初衷便是加强防盗能力。果真如此吗？读者反映最强烈的是沈城旧自行车市场问题，无论有无车牌、有无钢印号码，这里交易一概不闻不问。记者对北中街和泰山路两个“自行车黑市”进行了暗访，发现伪造车证问题严重，自行车的来历不言而喻。 旧自行车市场上名牌车扎堆，卖车人大肆伪造车证，却无法提供购车发票或与车证同号的分合式牌照
沈河区北中街有一处规模不大的旧自行车市场，市场里捷安特、阿米尼等名牌自行车扎堆，一些原价需六七百元的车仅卖一百多元。记者试了数辆车后，表示有意向买车，但担心买的车不敢骑上街，需要卖车人提供自行车发票以便办牌照，对方都一律回复不用发票，可以给记者车证，但没有人能提供与车证同号的分合式车牌。
记者从公安部门了解到，正规车证除正面有“沈阳市公安局自行车管理专用章”外，从2000年起车证背面还需有发证机关加盖公章，而且自行车钢号一般都打印于车座下的车主体上。记者在中街旧车市场上所见的车，绝大多数把钢号打在了车龙头上，而且车证正面虽登记为近两年甚至是今年，但背面却没有发证机关的公章，显而易见大多数都为假车证。
卖车人嫌记者“腻烦”和还价过低，居然张口说“还不如告诉你地方自己去偷”
昨日上午，记者来到泰山路旧自行车市场，马路一侧停有三四十辆自行车，还没走到跟前就有不少人上来打招呼。一位中年妇女带着记者先后看了她要卖的五辆车，其中四辆放在市场和近旁街旮旯里，另一辆竟放在泰山小区里。这位妇女称她不仅有车证还有车牌，但自始至终没让记者看其车牌。另一位老年男子一心想做成记者这笔“买卖”，在推荐一辆车不令人满意后，又把记者带去看其藏于农民工车堆里的一辆“捷安特”八成新车，并从帽沿里掏出自行车证“让你们这些学生放心，只要车是自己骑，绝对没什么问题”。
一位年轻男子看到记者的买车过程，甚是不满，并与旁边的人调侃起来，“这都是大学里的老师把他们坑的，买辆车都这么费劲”，并向记者推荐他的一辆“捷安特”车，要价180元，记者称自己是学生出不起那么高的价，只还价60元。“60元想买捷安特车，得了，还不如我告诉你泰山小区里某号楼二单元三楼缓步台上有辆好车，不如你自己去偷”，年轻男子最后丢下这句话后便推着车走了。
业内人士告诉记者，旧自行车黑市上，一些偷车人自己偷销一条龙，有的还专把老弱病残的亲属找来销赃，可以让买车人忽略对车来源的怀疑。甚至还有人固定从偷车者手中购赃，然后销赃吃差价的“专业户”。事实上，买车人也有不少是丢新车买旧车，知赃买赃，牌照根本约束不了黑车交易，也保护不了自行车主人的权益。沈阳城内铁西滑翔、兴工街、怒江广场、长青桥等地，旧自行车市场依旧热火。
到自行车办证点办证的人寥寥无几，工作人员说满耳听到的都是居民骂小偷，丢车太频繁影响居民办牌积极性
前日上午，记者来到沈河区公安分局自行车办证点，这里显得异常冷清，工作人员称，由于冬天是自行车消费淡季，所以来上牌的人特别少，而夏天和学生开学前期是旺季。一般说来，给自行车办牌的基本是新车，除了极个别的老人，几乎没有人来给旧自行车上牌。记者采访之前的三个多小时该点仅办了三辆车，一位正在办牌的女士告诉记者，她花500多元买的车仅骑了一年，竟在自己小区的车库里被偷，而办证点周末休息，重新办牌还得向单位请两小时假。
大东区自行车办证点工作人员简侠说，“在这样的地方工作，你经常听到的都是办牌的人骂偷车贼，不少人都是被盗后买新车办牌的。”而且，已经有很多人都不主动办牌了，丢车过于频繁在一定程度上影响了居民为自行车办牌的积极性。
