随着人们生活水平的日益提高和全社会对环境保护的不断重视，尤其是各地“禁摩”力度的进一步加强，电动自行车正在被更多的消费者所接受，电动自行车市场也逐渐热了起来。
据统计，我国电动自行车厂家从去年的４００家猛增至今年的７００余家，产量也从２００１年的６０万辆增至２００２年的１００万辆以上，其中有５家企业年产量超过２万辆，１０家企业年产量超过１万辆。 随之而来的是，各品牌间的竞争趋于激烈，一些小厂的产品质量问题也引起了人们的关注。
交通拥挤＋禁摩，电动自行车市场升温
徐女士家住东郊，在高新区上班，以前上下班主要乘坐公交车，每天上下班单程需要一个多小时。于是下决心买了一辆电动自行车，上下班时间大大缩短。徐女士觉得电动自行车操作方便，使用成本低，而且符合环保要求，非常适合工薪阶层。
记者在伞塔路自行车市场了解到，电动自行车市场销量呈明显增长的态势。某品牌电动车陕西总代理王先生告诉记者，目前他们的销售量明显好于去年同期，而且高档车占的比例较大。王先生说，电动自行车在南方各省普及速度很快，市场也比较成熟，各品牌间的竞争已趋于激烈，价格战已经悄然打响。而在北方，除天津、河北两省市外，其他各省市的市场比较平淡，还处于起步阶段，但市场增长的态势也很明显，一旦出现一些诱导因素，比如价格战开始、禁摩力度进一步加强，电动自行车的市场会迅速升温。
在伞塔路市场，一位正在挑选购车的陈先生对记者说，自己原来出行主要骑摩托车，前不久摩托车被盗，考虑到禁摩和养护成本等因素，遂决定买一辆电动自行车。
总之，交通拥挤、禁摩、使用成本低，是电动自行车升温的关键因素。
鱼龙混杂，部分产品质量堪忧
由于电动自行车市场刚开始启动，生产厂家利润丰厚，于是一些小厂蜂拥而入，采用低档不合格的配件，依靠低价吸引消费者，使一些消费者买后问题不断，得不偿失。据了解，一辆电动自行车的生产成本在１０００元左右，售价大概在２０００元左右，而许多小厂产品的售价则在１５００元以下，这么低的价格，要想赢利，质量肯定没法保证。
目前电动车出现问题最多的是蓄电池，一些低档车的电池寿命不过关，实际使用寿命和行驶里程与厂家宣传有较大出入。另外，一些厂家的维修网点还没有建立起来，售后质量无法保证，导致消费者在此方面的投诉有所增加。
品牌众多，消费者应谨慎购车
目前西安市场上的电动自行车有几十个品牌，价格从１５００元到三四千元不等，电动踏板车的价格才八九百元。而怎样才能挑选一辆适合自己又物美价廉的电动自行车，是许多消费者关心的问题。记者咨询有关厂商及专业技术人员，建议消费者选购电动自行车时应注意以下一些因素：
１、根据出行需要决定购买电动自行车的类型。目前一些电动自行车有摩托化的趋势，豪华的外观，仿摩托车造型，长距离的续行里程七八十公里 以此来吸引消费者的“眼球”。但消费者在购买时应首先考虑“摩托车”是否必要。因为首先电动“摩托车”在长途行驶时是不能代替真正的摩托车的，二者的续行里程目前还是有着较大的差距，电动自行车的定位目前还主要是城市里的上下班。其次，长距离的续行里程必然导致电池重量过重，这对于提着２０余公斤电池上下几层楼充电是件恼火的事情。再次，豪华的造型和长距离续行里程意味着高的价格。考虑到以后降价和技术进步等因素，消费者对高档车还是谨慎一些为好。
２、购车时一定要了解清楚主要部件电池、电机、控制系统、充电器 的技术参数，尤其是电池的寿命和续行里程，尽量选用使用优质名牌部件尤其是电池 的电动自行车。
３、购车时一定要详细了解售后保修条款。由于电池是易耗品，使用寿命仅一两年，因此对蓄电池的保修条款尤应注意。有的商家对电池的保修条款用词含糊不清，这时就要要求其详细注明，否则另选其他品牌。
